Підшипник ступиці колеса
вступ
Підшипниковий вузол маточини колеса знаходиться в стандартних радіально-упорних шарикопідшипниках і конічних роликових підшипниках, на основі якого буде два комплекти підшипників в цілому, має хорошу ефективність регулювання зазору, можна опустити, легка вага, компактна структура , велика вантажопідйомність, для герметичних підшипників перед завантаженням, еліпсоподібне зовнішнє мастильне ущільнення колеса та від технічного обслуговування тощо, і широко використовується в автомобілях, у вантажівках також має тенденцію до поступового розширення застосування.
Основна функція
Основна роль підшипників маточини полягає в тому, щоб витримувати вагу та забезпечити точне керівництво для обертання маточини, вона несе осьові та радіальні навантаження, є дуже важливою частиною.Традиційні автомобільні колісні підшипники складаються з двох комплектів конічних роликових підшипників або кулькових підшипників.Встановлення, змащення, ущільнення та регулювання зазору підшипників виконуються на лінії виробництва автомобілів.Ця структура ускладнює збірку на заводі з виробництва автомобілів, високу вартість, низьку надійність, а також обслуговування автомобіля в ремонтній точці, підшипник потрібно очищати, змащувати та регулювати.
застосування
Ступичні підшипники використовуються з автомобільними колесами.
