Радіально-упорні кулькові підшипники
-
Радіально-упорні кулькові підшипники
● Це трансформаційний підшипник радіального кулькового підшипника.
● Він має такі переваги, як проста структура, висока гранична швидкість і малий момент тертя.
● Може витримувати радіальні та осьові навантаження одночасно.
● Може працювати на високій швидкості.
● Чим більший кут контакту, тим вища осьова несуча здатність.
-
Однорядні радіально-упорні кулькові підшипники
● Витримує осьове навантаження лише в одному напрямку.
● Необхідно встановлювати парами.
● Витримує осьове навантаження лише в одному напрямку. -
Дворядні радіально-упорні кулькові підшипники
● Конструкція дворядних радіально-упорних кулькових підшипників в основному така ж, як і однорядних радіально-упорних кулькових підшипників, але займає менше осьового простору.
● Може витримувати радіальне та осьове навантаження, що діють у двох напрямках, воно може обмежувати осьове зміщення вала або корпусу у двох напрямках, кут контакту становить 30 градусів.
● Забезпечує високу жорсткість конфігурації підшипників і може витримувати крутний момент перекидання.
● Широко використовується у втулці переднього колеса автомобіля.
-
Шарикопідшипники з чотириточковим контактом
● Кульковий підшипник із чотириточковим контактом є різновидом підшипника окремого типу, також можна сказати, що це набір радіально-упорних кулькових підшипників, які можуть нести двонаправлене осьове навантаження.
● З однорядними та дворядними радіально-упорними кульковими підшипниками, висока швидкість.
● Він працює належним чином лише тоді, коли сформовано дві точки контакту.
● Як правило, він підходить для чистого осьового навантаження, великого осьового навантаження або високошвидкісної роботи.
