Наш намір полягав би в тому, щоб надавати продукти та рішення найвищої якості за конкурентоспроможними цінами та першокласну підтримку для клієнтів у всьому світі.Ми пройшли сертифікацію ISO9001, CE та GS і суворо дотримуємося їхніх специфікацій якості для оптових дилерів Китаю з однорядними та дворядними канавками, кутовими контактами, вирівнюванням, упорами, вставками, опорними блоками, кульковими/циліндричними, сферичними, конічними, голчастими , Роликовий підшипник кочення, наша корпорація підтримує надійну та надійну організацію, поєднану правдою та чесністю, щоб допомогти підтримувати довгострокові відносини з нашими покупцями.
Наш намір полягав би в тому, щоб надавати продукти та рішення найвищої якості за конкурентоспроможними цінами та першокласну підтримку для клієнтів у всьому світі.Ми пройшли сертифікацію ISO9001, CE та GS і суворо дотримуємося їхніх специфікацій якості дляКитайські автозапчастини, Частини машиниЗ моменту свого заснування компанія продовжує вірити в «чесний продаж», найкращу якість, орієнтацію на людей і переваги для клієнтів.«Ми робимо все, щоб надати нашим клієнтам найкращі послуги та найкращі товари.Ми обіцяємо, що ми будемо нести відповідальність до кінця, коли наші послуги розпочнуться.

вступ

Однорядні циліндричні роликові підшипники доступні в багатьох конструкціях, серіях і розмірах.Основні конструктивні відмінності між підшипниками, представленими в цьому розділі, полягають у:

● дизайн клітки та матеріал.

● конфігурація фланців внутрішнього та зовнішнього кільця.

Однорядні циліндричні роликові підшипники зазвичай піддаються лише радіальній силі, порівняно з кульковими підшипниками того ж розміру, радіальна несуча здатність збільшується в 1,5-3 рази, жорсткість хороша, ударна стійкість, особливо підходить для жорсткої опори , але також підтримує короткий вал, теплове подовження, спричинене осьовим зміщенням вала, а також установку та видалення аксесуарів машини, які потребують розділення підшипників типу.

Особливості та переваги

●Низьке тертя (контактна площа торця ролика та фланця)

Конструкція відкритого фланця разом із конструкцією торця ролика та оздобленням поверхні сприяють утворенню мастильної плівки, що призводить до меншого тертя та більшої здатності до осьового навантаження.

●Довгий термін служби

Логарифмічний профіль ролика зменшує напругу на кромці на контакті ролика/доріжки кочення та чутливість до зміщення та прогину вала.

●Підвищена експлуатаційна надійність

Оздоблення поверхні контактних поверхонь роликів і доріжок кочення сприяє утворенню гідродинамічної мастильної плівки.

● Роздільні та взаємозамінні

Роздільні компоненти циліндричних роликових підшипників XRL є взаємозамінними.Це полегшує монтаж і демонтаж, а також технічне обслуговування.

●Висока швидкість

Конструкції клітки підходять для високих швидкостей, різких прискорень і пікових навантажень.

Конструктивні особливості

Циліндричний ролик і доріжка кочення для підшипника лінійного контакту.Велика вантажопідйомність, в основному радіальне навантаження.Тертя між тілом кочення та утримуючим краєм кільця невелике, підходить для високошвидкісного обертання.Відповідно до того, чи кільце має сторону, його можна розділити на NU, NJ, NUP, N, NF та інші однорядні циліндричні роликові підшипники, а також NNU, NN та інші дворядні циліндричні роликові підшипники.Підшипник являє собою роз'ємну конструкцію з внутрішнім і зовнішнім кільцями.

Однорядний циліндричний роликовий підшипник має такі переваги, як легкий монтаж, велике навантаження на підшипник, висока гранична швидкість, висока надійність і тривалий термін служби.

застосування

В основному використовується для великого двигуна, верстатного шпинделя, переднього та заднього опорного вала двигуна, опорного вала осі поїзда та легкового автомобіля, колінчастого вала дизельного двигуна, коробки передач автомобільного трактора тощо.

Параметри