Прецизійні підшипники в основному використовуються у випадках високошвидкісного обертання з невеликим навантаженням, що вимагає високої точності, високої швидкості, низького підвищення температури та низької вібрації, а також певного терміну служби.Він часто використовується як опорні частини високошвидкісного електричного шпинделя, який встановлюється парами, і є основним аксесуаром високошвидкісного електричного шпинделя шліфувальної машини для внутрішньої поверхні.Так на що ж слід звернути увагу при установці точних підшипників?

Термін служби високошвидкісних точних підшипників багато в чому залежить від встановлення.Слід звернути увагу на наступні пункти:

1. Встановлення підшипників слід проводити в очищеному від пилу приміщенні.Слід ретельно вибрати підшипник, а прокладку підшипника відшліфувати.Паралельність прокладки слід контролювати на рівні 1 мкм, зберігаючи однакову висоту прокладок внутрішнього та зовнішнього кільця.наступне;

2. Підшипник слід очистити перед встановленням.Під час чищення внутрішнє кільце нахиляється вгору, рука відчувається гнучкою, немає відчуття застою.Після висихання нанесіть певну кількість мастила, якщо це змащення масляним туманом, нанесіть невелику кількість мастила масляного туману;

3. Для встановлення підшипників слід використовувати спеціальні інструменти, зусилля має бути рівномірним, а биття суворо заборонено;

4. Зберігання підшипників повинно бути чистим і вентильованим, без корозійного газу, відносна вологість не повинна перевищувати 65%, тривале зберігання має бути стійким до іржі за графіком.

Щоб підвищити фактичну точність узгодження під час встановлення прецизійних підшипників, необхідно використовувати методи вимірювання та вимірювальні інструменти, які не деформують прецизійні підшипники, щоб виконати фактичне прецизійне вимірювання розмірів поверхні узгодження внутрішнього отвору та зовнішнього кола. прецизійного підшипника.Можна виміряти відповідний внутрішній і зовнішній діаметри.Вимірюються всі елементи вимірювання діаметра, а дані вимірювань всебічно аналізуються.Виходячи з цього, точність відповідала розміру прецизійної монтажної частини підшипника вала та посадкового отвору.Фактичне вимірювання відповідного розміру та геометрії вала та посадкового отвору слід проводити за тих же температурних умов, що й під час вимірювання прецизійного підшипника.

Щоб забезпечити вищий фактичний ефект узгодження, шорсткість узгодженої поверхні вала, посадкового отвору та прецизійного підшипника має бути якомога меншою.

Виконуючи вищевказане вимірювання, слід зробити два набори позначок на зовнішньому колі та внутрішньому отворі прецизійного підшипника, а також на відповідній поверхні вала та отвору під гніздо, з обох сторін поблизу монтажної фаски, яка може показати напрямок значного відхилення.Щоб вирівняти відхилення між двома відповідними сторонами в однаковій орієнтації під час фактичного складання, відхилення між двома сторонами можна частково компенсувати після складання.

Мета створення двох наборів орієнтаційних позначок полягає в тому, щоб компенсацію відхилення можна було розглянути комплексно.Навіть якщо точність обертання двох кінців опори покращена, похибка коаксіальності отвору для сидіння між двома опорами та цапфою на обох кінцях частково усувається..Впровадження заходів зміцнення поверхні на сполучуваній поверхні, таких як піскоструминна обробка, використання прецизійного плунжера трохи більшого діаметру для закупорки основного внутрішнього отвору тощо, сприяють підвищенню точності сполучення.