Для великих навантажень, важких умов роботи або особливих вимог до ущільнення можна використовувати герметичні сферичні роликові підшипники вбудованого контактного типу.

Зовнішні розміри підшипника точно такі ж, як і у підшипника без ущільнення, який у багатьох випадках може замінити підшипник без ущільнення.

Допустимий кут вирівнювання становить 0,5°, а робоча температура становить -20~110.Підшипник наповнено відповідною кількістю антикорозійного мастила на основі літію, яке також можна додавати відповідно до вимог користувача.Відповідно до того, чи має внутрішнє кільце ребра та використовувану клітку, його можна розділити на два основних типи: тип C і тип CA.Характеристики підшипників типу С полягають у тому, що внутрішнє кільце не має ребер і використовується сепаратор зі сталевою пластиною.Характеристики підшипників типу CA З обох боків внутрішнього кільця є ребра, і використовується суцільний сепаратор, виготовлений в автомобілі.Цей тип підшипника особливо підходить для роботи під великим навантаженням або вібраційним навантаженням.

Сферичні роликопідшипники оснащені барабанними роликопідшипниками між внутрішнім кільцем з двома доріжками кочення та зовнішнім кільцем зі сферичними доріжками кочення.