Підшипники FAGшироко використовуються в машинобудуванні та вимагають суворих аксесуарів і основних частин, відомих як механічні з’єднання.Конструкція підшипника проста, а внутрішність складна.Його дослідження та розробки потребують не лише врахування матеріалу, виробничого процесу та умов застосування, але й передбачають масштабні розрахунки та аналіз.Сучасна індустрія підшипників здебільшого використовує традиційні методи проектування 2DCAD, обчислення на основі Excel, структурне проектування та аналіз чистих 3D-інструментів, а також використовує просту систему проектування підшипників для досліджень і розробок.Тому вітчизняна підшипникова промисловість, як правило, страждає від низького рівня науково-дослідних розробок, інновацій і надійності продукції.І життя не може відповідати поточним технічним вимогам та іншим питанням, але також низькі виробничі потужності, виробництво підприємства не може досягти економії на масштабі.

Процес обробки імпортованого кільця підшипника та обробки імпортованого внутрішнього та зовнішнього кільця підшипника відрізняються залежно від сировини або форми заготовки.Серед них процес перед токарною обробкою можна розділити на наступні три типи, а весь процес обробки: матеріал прутка або матеріал труби (деякі прутки потрібно кувати, відпалити та нормалізувати)—-точіння—-термічна обробка—- шліфування—-фінішна обробка або полірування—-фінальна перевірка деталей- —запобігання іржі—-зберігання—-(буде зібрано)

Крім того, існує два найпоширеніших способи заміни підшипників: один полягає в безпосередньому нагріванні підшипника ацетиленовим киснем;інший полягає у використанні масляного нагріву для невеликих підшипників для досягнення теплового розширення та збільшення внутрішнього діаметра підшипника для легкої збірки.Ці методи широко використовуються в довгостроковому обслуговуванні обладнання та в основному відповідають і вирішують проблему вузла підшипників при обслуговуванні обладнання.

З удосконаленням обладнання та технічного рівня імпортозаміщення вітчизняних підприємств, таких як ZWZ і Tianma, почало розширюватися з області повороту та кутаПідшипники FAGдо підшипників корінного вала та підшипників коробки передач.