Підшипники є невід'ємною частиною механічного обладнання.У моторизованому шпинделі більш важлива надійна робота підшипників, що безпосередньо впливає на робочі показники верстата.Крім того, що на продуктивність підшипника впливає його власний матеріал, вибір методу змащування та охолодження також дуже важливий.Для досягнення високої швидкості різання верстатів перш за все повинна бути високою частота обертання вала.Висока швидкість обертання вимагає стабільної роботи підшипника.Змащення є важливим фактором для забезпечення працездатності підшипника.Використовуючи масло та газове змащення підшипників, підшипник можна добре змастити, моторизований шпиндель працює стабільніше та отримує хороший робочий показник.

Серед факторів, які впливають на швидкість і продуктивність електрошпинделя, термічна деформація пов’язана з мастилом.Внутрішнє джерело тепла електричного шпинделя походить з двох аспектів: тепло, яке генерується вбудованим двигуном іпідшипник шпинделя.

Опалення впідшипник шпинделяможна вирішити за допомогою мастила маслом і газом.Розмір підшипника електричного шпинделя не надто великий, і для змащування не потрібно багато мастила.Якщо велика кількість мастила використовується для інвазивного змащування в традиційному методі змащування, цей метод не є доцільним, головним чином тому, що він не може забезпечити хороше змащення, і велика кількість мастила буде витрачено.Під час безперервної циркуляції мастила температура масла зростатиме через тертя між молекулами масла, і підвищення температури не сприяє роботі електричного шпинделя.Тому вибирається маслогазове змащування підшипників.Цей метод мікрозмащення може зменшити подачу мастила, що не тільки усуває тепло, що утворюється тертям великої кількості молекул масла, але також має кращий ефект змащення.Підшипник змащується маслом і газом, а подача масла відбувається за принципом невеликої кількості масла за раз.Кожного разу мастило кількісно подається в дуже невеликій кількості, а частота подачі масла збільшується, щоб задовольнити вимоги до змащування підшипника.Цей метод змащення полягає в тому, що стиснене повітря приводить плівку мастила до поверхні тертя, мастило повністю виконує роль мастила, а стиснене повітря також може відводити тепло, що утворюється внаслідок тертя, і відігравати роль охолодження.

Переваги вибору масляної та газової мастила для підшипників можна підсумувати наступним чином:

1. Кількість споживаної мастила низька, економія витрат,

2. Ефект змащення хороший, що забезпечує конструктивну продуктивність електричного шпинделя.

3. Стиснене повітря може відводити тепло, що утворюється всередині електричного шпинделя, ефективно запобігаючи деформації підшипника через нагрівання.

4. Позитивний тиск всередині підшипника для запобігання проникненню домішок.