Втомні ямки в підшипниках кочення внаслідок надмірних статичних навантажень подібні до ямок, спричинених сторонніми частинками, і їх підняті краї можуть призвести до поломки.Явище: на початковій стадії ямки, розподілені між елементами кочення, часто розподіляються лише по частині кола, що згодом призводить до появи тріщин.Іноді це трапляється лише з одним наконечником.Часто асиметричний до центру доріжки.Причини: – Надмірні статичні навантаження, ударні навантаження – Зусилля кріплення, що передаються через тіла кочення Усунення: – Дотримуйтесь інструкцій зі встановлення – Уникайте перевантажень і надмірних ударних навантажень Явища втоми внаслідок неправильного монтажу: Для радіально-упорних кулькових підшипників Загалом існує втома в область без контакту біля малого ребра, див. Малюнок 46. Причини: – Неправильне регулювання – ​​Недостатній осьовий контакт або не затягнуті фіксуючі болти – Занадто велике радіальне втручання Усунення: – Переконайтесь у жорсткості оточуючих компонентів – Правильне встановлення Втома через невідповідність : – Доріжка поза центром підшипника, див. Мал. 40 – Втома на кромках доріжки кочення/елемента кочення, див. Мал. 47 – Окружні канавки, спричинені пластичною деформацією на всій або частковій поверхні, тому краї гладкі.У крайніх випадках у нижній частині канавки будуть тріщини, дивіться Малюнок 48.

Причина: через неправильне розташування корпусу або прогин вала внутрішнє кільце нахилене відносно зовнішнього кільця і ​​викликає великі моментні навантаження.Для кулькових підшипників це призводить до сил у гніздах сепаратора (розділ 3.5.4), більшого ковзання по доріжках кочення та кульок, що бігають по краях доріжок кочення.Для роликових підшипників доріжка кочення навантажена асиметрично.Коли кільце має серйозний нахил, край доріжки кочення та елементи кочення сприйматимуть навантаження, і відбуватиметься концентрація напруги.Будь ласка, зверніться до розділу «Доріжка зміщення» у розділі 3.3.1.2.Заходи щодо усунення: – Використовуйте підшипники, що самоустановлюються – Зменште невідповідність – ​​Поліпште міцність вала 31 Оцініть характеристики роботи та пошкодження втоми знятих підшипників.48: Втома виникає на краю доріжки кочення кулькового підшипника, наприклад, при високих моментних навантаженнях (біг по краю);на лівому зображенні показано край доріжки, а на правому зображенні м’яч.