Односторонній підшипник — це різновид підшипника, який може вільно обертатися в одному напрямку та фіксуватися в іншому напрямку.

Металева оболонка одностороннього підшипника містить багато роликів, голок або кульок, а форма його опори обертається лише в одному напрямку, і він створюватиме великий опір в іншому напрямку (тому називається «одиночний назустріч»).

1. Принцип роботи одностороннього підшипника

Насправді, незалежно від структури одностороннього підшипника, його принципом є принцип затиску, який можна розділити на:

Тип схилу і ролика:

Тут зовнішнє кільце підшипника таке ж, як і звичайний підшипник, який є циліндричним зовнішнім кільцем.Але його внутрішня кільцева структура більш особлива, його внутрішнє кільце являє собою коло з нахилом.

Крім того, він має ролики, які завжди контактують із внутрішнім і зовнішнім кільцями, і пружини, які контактують із роликами.Робоча поверхня катка - схил.Коли підшипник обертається вздовж, ролик знаходиться в стані вниз.На схилі є великий простір, і ролик не постраждає.

При зворотному обертанні ролик знаходиться вгорі, підйом відносно вузький, ролик застряг, підшипник заблокований.

Ще одна одностороння несуча конструкція - це клинова конструкція:

У цьому типі підшипника між внутрішнім і зовнішнім кільцями підшипника встановлено набір кулачкових клинів.Кулачок має два діаметри різних розмірів.Довга деформація більша за відстань між внутрішнім і зовнішнім кільцями, а коротка деформація менша за відстань між внутрішнім і зовнішнім кільцями підшипника.

Циліндрична звивиста пружина з’єднана впритул між клинами, щоб утворити кільцеву пружину, розташовану на точці опори клина, і клин може повертатися в положення під дією пружини.

2. Установка одностороннього підшипника

Оскільки односторонній підшипник захищений від іржі та упакований, не відкривайте упаковку перед встановленням.Антикорозійне масло, покрите односторонніми підшипниками, має хороші змащувальні властивості.Для односторонніх підшипників загального призначення або односторонніх підшипників, заповнених мастилом, його можна використовувати безпосередньо без очищення.

Спосіб встановлення одностороннього підшипника залежить від типу підшипника та умов відповідності.

Оскільки зазвичай використовується обертання вала, внутрішнє кільце та зовнішнє кільце можуть використовувати посадку з натягом і посадку з зазором відповідно, і коли зовнішнє кільце обертається, зовнішнє кільце приймає посадку з натягом.

(1) Втискне встановлення

Для монтажу запресовуванням зазвичай використовується прес, також можна використовувати болти та гайки, а за необхідності можна використовувати ручний молоток для монтажу.

(2) Установка гарячої гільзи

Метод теплової втулки під час нагрівання одностороннього підшипника в маслі для його розширення та подальшого встановлення на вал може запобігти дії непотрібних зовнішніх сил на односторонній підшипник і завершити встановлення за короткий час.

Дозвольте мені лише зробити відступ.У деяких каталогах односторонніх підшипників є моделі, але деякі нестандартні односторонні підшипники недоступні в Китаї.Іноді майбутнє буде довгим, тому, вибираючи односторонні підшипники, враховуйте витрати часу та вартість подальшої заміни.

2. Капітальний ремонт і технічне обслуговування підшипників одностороннього ходу

Зазвичай технічне обслуговування односторонніх підшипників вимагає кількох кроків, зокрема:

1. Подивіться

Дивитися на підшипник одностороннього ходу означає спостерігати, чи підшипник одностороннього ходу іржавий, чи немає на підшипнику одностороннього руху розбитих ліній і чи не відшаровується підшипник одностороннього руху.

2. Слухайте

Послухайте, чи є шум в односторонньому підшипнику і чи є шум одностороннього підшипника нормальним.

3. Діагностика

Використовуйте обладнання для діагностики, таке як електронне діагностичне обладнання, стетоскопи тощо.

Технічне обслуговування подібне до інших підшипників.Відносний рух тіл кочення та доріжок кочення, а також проникнення забруднюючих речовин і пилу спричиняють зношування поверхонь тіл кочення та доріжок кочення.Впливає на точність ведучого.

При регулярній перевірці або заміні деталей односторонній підшипник необхідно розібрати.Зазвичай майже завжди використовуються вали і підшипникові коробки, а також часто використовуються односторонні підшипники.Тому при проектуванні конструкції слід враховувати, що підшипник, вал, підшипникова коробка та інші частини не будуть пошкоджені при розбиранні підшипника.При цьому слід підготувати відповідні інструменти для демонтажу.Під час розбирання статично встановленої втулки можна застосовувати лише натяг до втулки, а втулку не можна протягувати через тіла кочення.

Односторонні підшипники широко використовуються в текстильному обладнанні;друкарське обладнання;автомобільна промисловість;побутова техніка;детектори валют.

Винахід одностороннього підшипника вирішує багато механічних проблем, які потрібно запобігати реверсу.Він відіграв велику роль у багатьох побутових приладах, таких як пральні машини.У деяких транспортних механізмах, таких як транспортування матеріалів, він може ефективно запобігати падінню матеріалів назад.

Таким чином, стандартизована структура робить непотрібним для багатьох машин розробляти спеціальну структуру проти реверсу окремо, що економить багато робочої сили та матеріальних ресурсів.Таким чином, майбутні перспективи розвитку односторонніх підшипників дуже широкі.