Загалом, сферичний підшипник із гніздом нагрівається після того, як він починає працювати, і через деякий час він має нижчу температуру (зазвичай на 10-40 градусів вище кімнатної).Нормальний час залежить від розміру підшипника, форми, швидкості обертання, методу змащування та умов виділення тепла навколо підшипника.Це займає від 20 хвилин до кількох годин.

Коли температура зовнішнього сферичного підшипника з гніздом не досягає нормального стану і відбувається ненормальне підвищення температури, можуть розглядатися наступні причини.Крім того, машину слід якнайшвидше зупинити та вжити необхідних контрзаходів.

Температура підшипника має важливе значення для підтримки належного терміну служби сферичного підшипника з гніздом і запобігання погіршенню якості мастила.Рекомендується використовувати його якомога частіше в умовах невисокої температури (зазвичай 100 градусів або менше).

1. Коли підшипник працює, необхідно повністю гарантувати змащення та регулярно додавати мастило відповідно до фактичних умов використання, і не дозволяється різати масло протягом тривалого часу.Тому для компанії-користувача краще вибрати більш якісне і підходяще мастило.Нова спеціальна олива може значно покращити змащувальні характеристики, подовжити інтервал заміни оливи, продовжити термін служби сферичного підшипника з посадковим місцем, а також мати кращі антикорозійні та антикорозійні властивості.

2. Підшипники з армованим нейлоновим сепаратором слід використовувати при температурах нижче 120 °C.

3. Слід бути обережним під час очищення та чищення, щоб запобігти пошкодженню та подряпинам на поверхні валика.Частину сферичного підшипника з гніздом краще максимально видалити, а внутрішню частину злитка краще промити та відсмоктати, щоб очистити залишки масла.Слід бути обережним, щоб уникнути використання скидання, щоб спричинити накопичення відходів очищення в частинах підшипників, що призведе до таких проблем, як шум і знос сферичних підшипників за межами гнізда.