Залежно від типу використання та розміру та типу підшипника вибирається відповідний засіб установки (машинний або гідравлічний) і машина.Плавний цикл походить від робочого середовища, аналогічних заходів, швидкості, умов і так далі.Частота перевірки та захисту залежить від основного використання загального користування та робочого середовища кожного об’єкта.Точне руйнування, ретельне встановлення та складання, збереження гладкості та гладкості, точний моніторинг форми, своєчасний захист та початкове досконале навчання персоналу, очікувана тривалість життя та функції об’єкта радіально-упорних кулькових підшипників є незрівнянними.

Упорні радіально-упорні кулькові підшипники зазвичай є основними компонентами насосів та інших установок.Хоча підшипники першокласної якості надзвичайно надійні, їм необхідно приділяти більше уваги, щоб забезпечити найдовший термін служби.Перегляд департаментом правил завчасно виявить потенційні досягнення та запобіжить появі непередбачених інструментів для зупинки сцени, дозволить завершити програму споживання та покращить споживану потужність і частоту семінару.Як наслідок, підвищена вібрація та конфлікти можуть значно збільшити споживання електроенергії та передчасне входження в небезпеку.

Ніколи не змішуйте несумісні мастила.Якщо змішати дві несумісні мастила, консистенція зазвичай пом’якшується, і в кінцевому підсумку підшипники можуть бути пошкоджені через втрату мастила.Якщо ви не знаєте, яке мастило спочатку використовувалося в радіально-упорному кульковому підшипнику, вам потрібно спочатку видалити старе мастило всередині та зовні підшипника, перш ніж додавати нове.

Головним чином за температурою та умовами роботи: мастило можна класифікувати за допустимою робочою температурою.На консистенцію та змащувальну здатність мастила впливає робоча температура.Упорні радіально-упорні шарикопідшипники, що працюють при певній температурі, повинні бути обрані при тій самій температурі.Мастило правильної консистенції та добре змащує.Мастило виготовляється в різних діапазонах робочих температур, і його можна приблизно класифікувати на низькотемпературні, середньотемпературні та високотемпературні.У той же час існує тип мастила, який називається стійкістю до екструзії або стійкістю до екструзії та додаванням дисульфіду молібдену, і в той же час до нього додається добавка для посилення міцності плівки мастила.

Якщо мастило підібрано неправильно, всі заходи щодо профілактики підшипника марні.Важливо вибрати мастило, в'язкість базового масла якого забезпечує достатнє змащення при робочій температурі.На в'язкість головним чином впливає температура, і вона змінюється залежно від температури.Він піднімається і опускається, а коли температура падає, піднімається.Тому необхідно знати в'язкість базового масла при робочій температурі.Виробники механічних машин зазвичай вказують використання певних мастил, але більшість стандартних мастил доступні для широкого спектру застосувань.

Нижче наведено кілька важливих факторів для вибору мастила: механічний тип;тип і розмір наполегливо-упорного кулькового підшипника;Робоча температура;стан робочого навантаження;діапазон швидкостей;умови роботи, такі як вібрація та напрям головного вала горизонтальні або вертикальні;охолодження;Герметизуючий ефект;периферійне середовище