Конкретний метод оцінки того, чи слід подавати підшипник на ремонт, тобто конкретний метод оцінки для підшипника, який був повністю використаний і ось-ось буде пошкоджений, такий:

1) Використовуйте прилад моніторингу робочого стану підшипників

Це найзручніший і надійний спосіб використання приладів моніторингу робочого стану підшипників ферографії, SPM або I-ID-1, щоб оцінити робочий стан підшипника та вирішити, коли підшипник потрібно відремонтувати.

Наприклад, при використанні приладу типу HD-1, коли покажчик наближається до небезпечної зони від зони попередження, але покажчик не повертається після вжиття заходів, таких як покращення змащення, можна визначити, що це проблема з сам підшипник., подати підшипник в ремонт.Як далеко від небезпечної зони починати звітувати про ремонт, можна регулювати досвідченим шляхом.

Використання такого приладу дозволяє повною мірою використовувати робочий потенціал підшипника, вчасно подати підшипник в ремонт і уникнути поломки, що є безпечним і економічним.

2) Використовуйте прості інструменти для моніторингу

За відсутності вищезазначеного обладнання оператор може притулити круглий стрижень або гайковий ключ та інші інструменти до корпусу машини, найближчого до підшипника, і притулити вухо до інструменту, щоб стежити за звуком роботи підшипника від інструменту.Звичайно, його також можна модифікувати за допомогою медичного стетоскопа..в

Нормальний звук підшипника має бути рівномірним, стабільним і не різким, тоді як ненормальний звук підшипника має різні переривчасті, імпульсивні або різкі звуки.Перш за все, ви повинні звикнути до нормального звуку ходу підшипника, тоді ви зможете зрозуміти та оцінити ненормальний звук ходу підшипника, а потім, накопичивши практичний досвід, ви зможете далі проаналізувати, який ненормальний звук відповідає якому типу підшипник аномальне явище.Існує багато типів ненормальних звуків пеленга, які важко пояснити словами, в основному спираючись на накопичений досвід.