Зараз самозмащувальні підшипники в основному поділяються на дві серії, які поділяються на безмасляні змащувальні підшипники та граничні змащувальні підшипники.Які основні характеристики та переваги самозмащувальних підшипників у процесі експлуатації?Базуючись на вашому розумінні самозмащувальних підшипників, поділіться наступними характеристиками та перевагами самозмащувальних підшипників.

Серія безмасляних підшипників

1. Змащення без масла або з низьким вмістом масла, підходить для місць, де важко заправлятися або важко заправлятися.Його можна використовувати без обслуговування або з меншим обслуговуванням.

2. Хороша зносостійкість, малий коефіцієнт тертя і тривалий термін служби.

3. Існує відповідна кількість пружнопластичності, яка може розподілити напругу по широкій контактній поверхні та покращити несучу здатність підшипника.

4. Статичний і динамічний коефіцієнти тертя подібні, що може усунути повзання на низькій швидкості, тим самим забезпечуючи робочу точність машини.

5. Це може змусити машину зменшити вібрацію, зменшити шум, запобігти забрудненню та покращити умови праці.

6. Під час операції може бути сформована плівка для перенесення, яка захищає шліфувальний вал, не перекушуючи вал.

7. Вимоги до твердості для шліфувальних валів є низькими, і можна використовувати вали без загартування та відпустки, тим самим зменшуючи труднощі обробки відповідних деталей.

8, тонкостінна структура, легка вага, може зменшити механічний обсяг.

9. Задня частина сталі може бути покрита різними металами та може використовуватися в корозійних середовищах;він широко використовується в ковзних частинах різних машин, таких як: друкарські машини, текстильні машини, тютюнові машини, мікромотори, автомобілі, мотоцикли та сільськогосподарська та лісогосподарська техніка.

Серія підшипників граничного змащення

1. Гарне навантаження та хороша зносостійкість.

2. Підходить для обертального руху, коливання під високим навантаженням і низькою швидкістю, а також у випадках, коли часте відкриття та закриття під навантаженням нелегке для формування гідродинамічної мастила.

3. За умови граничного змащення його можна підтримувати без масла протягом тривалого часу, і масло можна використовувати в шарі, щоб подовжити термін служби підшипника.

4. Поверхневий пластиковий шар може залишити певний запас під час обробки та формування та може бути оброблений самостійно після вдавлювання в отвір сидіння для досягнення кращого розміру збірки.

5. Продукція в основному використовується в автомобільних шасі, металургійних машинах, гірничодобувних машинах, машинах для збереження води, будівельній техніці, сільськогосподарській техніці, сталепрокатному обладнанні тощо.