Вимоги до продуктивності підшипникової сталі, загальний матеріал для підшипникової сталі

Підшипникова сталь в основному використовується для виготовлення тіл кочення і кілець підшипників кочення.Оскільки підшипник повинен мати тривалий термін служби, високу точність, низьке тепловиділення, високу швидкість, високу жорсткість, низький рівень шуму, високу зносостійкість тощо, підшипникова сталь повинна мати: високу твердість, рівномірну твердість, високу межу пружності, високу контактну втому. Міцність, необхідна в'язкість, певна загартовуваність, стійкість до корозії в мастильних матеріалах в атмосфері.Для виконання вищевказаних вимог до експлуатаційних характеристик суворі вимоги до однорідності хімічного складу підшипникової сталі, вмісту та типу неметалевих включень, розміру та розподілу карбідів, а також до зневуглецювання.Підшипникова сталь, як правило, розвивається в напрямку високої якості, високої продуктивності та різноманітних різновидів.Підшипникова сталь поділяється на підшипникову сталь з високим вмістом вуглецю хрому, цементовану підшипникову сталь, високотемпературну підшипникову сталь, нержавіючу підшипникову сталь та спеціальні спеціальні підшипникові матеріали відповідно до характеристик і середовища застосування.Щоб відповідати вимогам високої температури, високої швидкості, високого навантаження, стійкості до корозії та радіаційної стійкості, необхідно розробити серію нових підшипникових сталей зі спеціальними властивостями.З метою зниження вмісту кисню в підшипниковій сталі розроблені такі технології виплавки підшипникової сталі, як вакуумна плавка, електрошлаковий переплав, електронно-променева плавка.Виплавка великої кількості підшипникової сталі була розвинута від плавки в електродугових печах до різних типів первинних плавильних печей і зовнішнього рафінування печі.В даний час підшипникова сталь вантажопідйомністю понад 60 тонн + LF / VD або RH + безперервне лиття + безперервна прокатка використовується для виробництва підшипникової сталі для досягнення мети високої якості, високої ефективності та низького споживання енергії.Що стосується процесу термічної обробки, нижню піч автомобіля та кожухову піч було перетворено на піч для відпалу з безперервною контрольованою атмосферою для термічної обробки.В даний час тип печі безперервної термічної обробки має максимальну довжину 150 м, а вузлова структура підшипникової сталі є стабільною та однорідною, шар декарбюрізації невеликий, а споживання енергії низьке.

Підшипникова сталь повинна мати такі властивості:

1. Висока контактна втомна міцність.
2. Висока стійкість до стирання.
3. Висока межа пружності та межа текучості.
4. Висока і однорідна твердість.
5, певна ударна в'язкість.
6. Хороша стабільність розмірів.
7, хороші показники інгібування корозії.
8. Хороша продуктивність процесу.

Загальні матеріали підшипникової сталі:

Вибір матеріалів підшипникової сталі також вимагає спеціальної закупівлі.Для матеріалів підшипників, які працюють в особливих умовах, відповідно до їхніх конкретних вимог, вони також повинні мати спеціальні властивості, сумісні з їх умовами, такі як: стійкість до високих температур, стійкість до низьких температур, стійкість до корозії, антирадіаційна, антимагнітна та інші характеристики.

Повністю загартована підшипникова сталь — це переважно високовуглецева хромиста сталь, така як GCr15, яка має вміст вуглецю близько 1% і вміст хрому близько 1,5%.Щоб підвищити твердість, зносостійкість і здатність до гартування, відповідно додають трохи кремнію, марганцю, молібдену тощо, наприклад GCr15SiMn.Цей тип підшипникової сталі має найбільший випуск, на нього припадає понад 95% усього випуску підшипникової сталі.

Цементована підшипникова сталь — конструкційна сталь, легована хромом, нікелем, молібденом, з вмістом вуглецю від 0,08 до 0,23 %.Поверхня несучої частини піддана карбоновому азотуванню для підвищення її твердості та зносостійкості.Ця сталь використовується для виготовлення великих підшипників, які витримують сильні ударні навантаження, таких як великі підшипники прокатних станів, автомобільні підшипники, підшипники гірничих машин і підшипники залізничних транспортних засобів.

Нержавіючі підшипникові сталі включають високовуглецеві хромові нержавіючі сталі, такі як 9Cr18, 9Cr18MoV, і середньовуглецеві хромові нержавіючі сталі, такі як 4Cr13 тощо, які використовуються для виготовлення нержавіючих і стійких до корозії підшипників.

Високотемпературна підшипникова сталь використовується при високій температурі (300 ~ 500 ℃).Необхідно, щоб сталь мала певну червону твердість і зносостійкість при температурі використання.Більшість із них використовують замінники швидкорізальної інструментальної сталі, такі як W18Cr4V, W9Cr4V, W6Mo5Cr4V2, Cr14Mo4 і Cr4Mo4V.


Час публікації: 21 липня 2021 р