Швидкість обертання підшипника відіграє ключову роль у факторі нагріву підшипника.Кожна модель підшипника має власну граничну швидкість, яка визначається такими фізичними характеристиками, як розмір, тип і структура.Гранична швидкість стосується максимальної робочої швидкості підшипника (зазвичай використовується об/хв). Перевищення цієї межі призведе до підвищення температури підшипника, висихання мастила та навіть застрягання підшипника.Діапазон швидкостей, необхідний для застосування, допоможе визначити, який тип підшипника використовувати.У каталогах більшості виробників підшипників вказані граничні значення для їх продукції.Було доведено, що краще працювати при температурах нижче 90% граничної швидкості.

Дивлячись на вимоги до робочої швидкості на підшипнику, скажіть усім наступне:

1. Кулькові підшипники мають вищу граничну швидкість і точність обертання, ніж роликові, тому під час руху на високих швидкостях слід віддавати перевагу кульковим підшипникам.

2. При однаковому внутрішньому діаметрі, чим менший зовнішній діаметр, тим менший елемент кочення та менша відцентрова сила інерції елемента кочення на зовнішній доріжці під час роботи, тому він підходить для роботи на більш високих швидкостях..Тому на високих швидкостях слід використовувати підшипники з меншими зовнішніми діаметрами в одній серії діаметрів.Якщо використовується підшипник із меншим зовнішнім діаметром і несучої здатності недостатньо, можна встановити один і той же підшипник або розглянути широкий ряд підшипників.

3. Матеріал і структура клітки мають великий вплив на швидкість підшипника.Суцільна клітка забезпечує вищі швидкості, ніж штампована клітка, а бронзова суцільна клітка забезпечує вищі швидкості.

Загалом, у разі роботи з високою швидкістю слід використовувати радіальні кулькові підшипники, радіально-упорні підшипники та циліндричні роликові підшипники;у разі роботи з меншою швидкістю можна використовувати конічні роликові підшипники.Гранична швидкість конічних роликових підшипників зазвичай становить близько 65% для радіальних кулькових підшипників, 70% для циліндричних роликових підшипників і 60% для радіально-упорних кулькових підшипників.Упорні кулькові підшипники мають низьку граничну швидкість і можуть використовуватися лише в системах з низькою швидкістю.