Підшипники є основними вузлами машин і обладнання.Типи матеріалів, що використовуються для розробки підшипників, різні.Підшипники пояснюють використання звичайних матеріалів для радіальних підшипників.Радиальні підшипники є найпоширенішим типом кулькових підшипників.Основні радіальні шарикопідшипники Складаються з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, кульки, сепаратора та мастила.Відповідно до різних місць використання, ми можемо приблизно розділити на чотири матеріали.

Аналіз чотирьох загальних матеріалів для підшипників з глибокими канавками

1. Матеріал наконечників і кульок: наконечники та кульки зазвичай виготовляються з високовуглецевої хромової сталі.У більшості радіальних кулькових підшипників використовується сталь SUJ2 марки сталі JIS, яка є вітчизняною хромованою сталлю (GCr15).Хімічний склад SUJ2 використовувався як стандартизований матеріал для підшипників у різних країнах світу.Наприклад, він належить до того ж класу сталі, що й AISL52100 (США), DIN100Cr6 (Західна Німеччина) і BS535A99 (Великобританія).На додаток до вищевказаних типів сталі, швидкорізальні сталі з відмінною термостійкістю та нержавіючі сталі з хорошою стійкістю до корозії також використовуються як матеріали для виготовлення підшипників залежно від конкретного застосування.

2. Матеріал клітки: матеріал штампованої клітки виготовлено з низьковуглецевої сталі.Залежно від застосування також можна використовувати пластини з латуні та нержавіючої сталі.Матеріал залізної клітки - високоміцна латунь, вуглецева сталь і синтетична смола.

3. Пилозахисна кришка та ущільнювальне кільце: пилозахисна кришка стандартно виготовлена ​​з вуглецевої сталі.При необхідності також можна вибрати нержавіючу сталь AISI-300.Для роботи при високих температурах і сумісності з мастилом можна використовувати різні типи ущільнювальних матеріалів.Фторуглеродні, силіконові та PTFE ущільнення зазвичай використовуються при високих температурах.

4. Мастило: Підшипники з пилозахисними кришками та ущільненнями заповнені стандартним мастилом.Відповідно до фактичних потреб можна використовувати різні мастильні матеріали.У шарикопідшипниках відкритого типу використовуються стандартні мастила.