Гібридний радіальний кульковий підшипник
вступ
(1) Нероз'ємний підшипник.
(2) Підходить для високошвидкісних програм.
Керамічна кулька та доріжка кочення змішаного керамічного шарикопідшипника з глибоким канавкою XRL можуть мати безперервну та гарну посадку, щоб підшипник міг витримувати радіальне та осьове навантаження в обох напрямках.
(3) Діапазон внутрішніх отворів становить від 5 до 180 мм.
Підшипники з внутрішнім діаметром d ≤ 45 мм можуть використовуватися для двигунів потужністю від 0,15 до 15 кВт, електроінструментів і швидкісного приводного обладнання.
Змішані радіальні кулькові підшипники XRL у цьому діапазоні розмірів є найбільш економічним рішенням для запобігання електричній ерозії.
застосування
1. автомобіль
Серед підшипників, що використовуються в автомобілях, найвищі вимоги до швидкості мають підшипники зарядного пристрою турбіни, які повинні мати хорошу реакцію на прискорення, а також низький крутний момент, низьку вібрацію та низьке підвищення температури при високій швидкості обертання.Завдяки низькому підвищенню температури під час роботи, він може зменшити кількість мастила, таким чином зменшуючи опір змішування масла, крутний момент підшипника, зростання швидкості.Крім того, він також використовується залізничним транспортом, і було продемонстровано його довговічність і надійність у суворих умовах.
2. Мотор
Завдяки цьому електродвигун можна ізолювати постійно.Коли електродвигун використовується для пристроїв уповільнення та енергозбереження, внутрішній витік може спричинити явище дугового розряду.
3. Аеродвигун
У паливному насосі авіаційного двигуна він може працювати в рідкому середовищі кисню і водню протягом тривалого часу, і було доведено, що він може пройти 50 процесів запуску без пошкоджень.
4. Частини літака
Авіаційна промисловість використовувала кулькові гвинти з керамічними кульками для регуляторів закрилків літаків і експериментувала з гібридними керамічними підшипниками для газотурбінних двигунів.
