Рекомендовані товари
-
Величезний вибір для Китаю Дворядні радіально-упорні кулькові підшипники тривалого терміну служби
● Конструкція дворядних радіально-упорних кулькових підшипників в основному така ж, як і однорядних радіально-упорних кулькових підшипників, але займає менше осьового простору.
● Може витримувати радіальне та осьове навантаження, що діють у двох напрямках, воно може обмежувати осьове зміщення вала або корпусу у двох напрямках, кут контакту становить 30 градусів.
● Забезпечує високу жорсткість конфігурації підшипників і може витримувати крутний момент перекидання.
● Широко використовується у втулці переднього колеса автомобіля.
-
Хороша якість Китай SKF NSK NTN Timken Koyo NACHI Auto Bearing Deep Ride Ball Bearing Самоустановлюючі роликові підшипники та конічні роликові підшипники.
● Розбірні підшипники з конічною доріжкою кочення у внутрішньому та зовнішньому кільцях підшипників.
● Можна розділити на однорядні, дворядні та чотирирядні конічні роликові підшипники відповідно до кількості завантажених роликів.
-
Китайський OEM однорядний конічний роликовий підшипник 30206 з хромованої сталі
● Чотирирядні конічні роликові підшипники мають широкий асортимент
● Спрощений монтаж завдяки меншій кількості компонентів
● Розподіл навантаження чотирирядних роликів покращено, щоб зменшити знос і подовжити термін служби
● Завдяки зменшенню допуску ширини внутрішнього кільця спрощується осьове позиціонування на горловині валка
● Розміри такі ж, як у звичайних чотирирядних конічних роликових підшипників із проміжними кільцями
-
Нове прибуття Китай Китайський високоякісний підшипник маточини колеса 352028 дворядний конічний роликовий підшипник
● Дворядні конічні роликопідшипники різної конструкції
● Несучи радіальне навантаження, він може нести двонаправлене осьове навантаження
● Радіальні та осьові комбіновані навантаження та навантаження крутного моменту, які в основному здатні витримувати великі радіальні навантаження, в основному використовуються в компонентах, які обмежують осьове зміщення в обох напрямках вала та корпусу
● Підходить для застосування з високими вимогами до жорсткості.Широко використовується в ступиці переднього колеса автомобіля
-
Китай OEM Китай Високоякісний сферичний самоустановлюючий роликовий кульковий підшипник
● Сферичні роликові підшипники мають автоматичне самовирівнювання
● На додаток до радіального навантаження підшипника, він також може нести двонаправлене осьове навантаження, не може нести чисте осьове навантаження
● Має хорошу ударостійкість
● Підходить для помилок встановлення або відхилення вала, спричинених помилками кута
-
Виробник OEM Китай Високоякісний голчастий роликовий підшипник Xtsky (RNAV4006)
● Голчастий роликовий підшипник має велику несучу здатність
● Низький коефіцієнт тертя, висока ефективність передачі
● Висока несуча здатність
● Менший перетин
● Внутрішній діаметр і вантажопідйомність такі ж, як і в інших типів підшипників, а зовнішній діаметр є найменшим
-
Звичайна знижка Китайський циліндричний роликовий підшипник Упорний підшипник N/Nu/NF/Nj/Nup/Ncl/Rn/Rnu Однорядний дворядний
● Однорядний циліндричний роликовий підшипник лише завдяки радіальній силі, хорошій жорсткості, ударостійкості.
● Він підходить для коротких валів із жорсткими опорами, валів із осьовим зміщенням, спричиненим термічним подовженням, і аксесуарів машин із знімними підшипниками для встановлення та розбирання.
● В основному використовується для великого двигуна, верстатного шпинделя, переднього та заднього опорного вала двигуна, опорного вала осі поїзда та легкового автомобіля, колінчастого вала дизельного двигуна, коробки передач автомобільного трактора тощо.
-
Нова доставка для Китаю 800 * 1060 * 258 мм 160RV2401 Високошвидкісний великий дворядний циліндричний роликовий підшипник Nnu49/800 Однорядний підшипник B124 * D240 * D160 FC3248124
● Чотирирядні циліндричні роликові підшипники мають низький коефіцієнт тертя та підходять для високошвидкісного обертання.
● Велика вантажопідйомність, головним чином радіальне навантаження.
● Він в основному використовується в механізмах прокатних станів, таких як холодний стан, гарячий стан, заготовковий стан тощо.
● Підшипник має відокремлену конструкцію, кільце підшипника та компоненти тіла кочення можна зручно відокремити, отже, очищення, огляд, встановлення та розбирання підшипника дуже зручні.
-
Хороші оптові постачальники Китай N/Nu/NF/Nj/Nup Nu212em Мотоцикл/Автозапчастини Деталі коліс Циліндричні роликові підшипники
● Внутрішня структура циліндричних роликових підшипників передбачає паралельне розташування роликів, а між роликами встановлено розпірний фіксатор або ізоляційний блок, що може запобігти нахилу роликів або тертю між роликами та ефективно запобігти збільшенню обертового моменту.
● Велика вантажопідйомність, головним чином радіальне навантаження.
● Велика радіальна несуча здатність, підходить для великих навантажень і ударних навантажень.
● Низький коефіцієнт тертя, підходить для високої швидкості.
-
Китай Дешева ціна Китай дворядні циліндричні роликові підшипники для масляного насоса Nnf5020
● Має дві структури циліндричного внутрішнього отвору та конічного внутрішнього отвору.
● Має переваги компактної конструкції, великої жорсткості, великої несучої здатності та невеликої деформації після навантаження підшипника.
●Можна також трохи відрегулювати зазор і спростити структуру пристрою позиціонування для легкого встановлення та розбирання.
-
Професійні китайські підшипникові вузли з діаметром отвору 1 дюйм
Опорний підшипник з гніздом — це високоточний компонент, виготовлений із змащеного мастилом радіального кулькового підшипника та корпусу підшипника різної форми.
-
Фабрика безпосередньо постачає Китай Дюймовий розмір UCP211-32 Розмір отвору 2′′ Вставні кулькові підшипники UCP211-32
Це свого роду підшипниковий вузол, який поєднує в собі підшипник кочення та корпус підшипника.Більшість зовнішніх сферичних підшипників виготовляються у формі сфери із зовнішнім діаметром і встановлюються разом із імпортованим посадковим місцем підшипника зі сферичним внутрішнім отвором.
Мають різноманітні конструктивні форми, гарну універсальність і взаємозамінність.
