Тоді як за останні кілька років наша організація поглинала та перетравлювала складні технології як удома, так і за кордоном.Тим часом наша корпорація укомплектувала групу експертів, відданих вашому просуванню 2019 року останнього дизайну Китаю OEM на замовлення будь-якого розміру з хромованою сталлю Gcr15 дворядного конічного роликового кулькового підшипника 6201z 6202z. Крім того, ми належним чином надамо клієнтам рекомендації щодо техніки нанесення, щоб прийняти наші рішення та спосіб вибору відповідних матеріалів.
Тоді як за останні кілька років наша організація поглинала та перетравлювала складні технології як удома, так і за кордоном.Тим часом наша корпорація має групу експертів, які займаються вашим просуваннямАвтомобільний підшипник, Китайський кульковий підшипник, Наш принцип: «Спочатку чесність, найкраща якість».Ми впевнені, що надамо вам відмінний сервіс і ідеальні продукти.Ми щиро сподіваємося, що зможемо налагодити взаємовигідну ділову співпрацю з вами в майбутньому!

вступ

Дворядні радіальні кулькові вали дуже підходять для використання в підшипникових вузлах, де вантажопідйомність однорядних радіальних кулькових підшипників недостатня.Для дворядних радіальних кулькових підшипників із тим самим зовнішнім і внутрішнім діаметром, що й однорядні радіальні кулькові підшипники, їхня ширина трохи більша, але навантажувальна здатність значно вища, ніж у однорядних радіальних кулькових підшипників серій 62 і 63.

Конструкція дворядних радіальних кулькових підшипників в основному така ж, як і однорядних радіальних кулькових підшипників.Доріжка кочення кульового валу з глибокою канавкою, а також доріжка кочення та сталева кулька мають чудову герметичність.На додаток до радіального навантаження, дворядний радіальний кульковий підшипник також може нести осьове навантаження, що діє в обох напрямках.

характеристики

Внутрішня та зовнішня кільця радіальних кулькових підшипників мають глибокі канавки у формі дуги, а радіус канавки трохи більший за радіус кульки.В основному використовується для радіального навантаження, але також може нести певне осьове навантаження.

Коли радіальний зазор підшипника збільшується, він виконує функцію радіально-упорного кулькового підшипника, який може нести більше осьове навантаження та підходить для високошвидкісного обертання.

застосування

Він широко використовується в автомобільній, побутовій техніці, верстатах, двигунах, водяних насосах, сільськогосподарській техніці, текстильному обладнанні та багатьох інших галузях.

Увага

При низькій температурі запуску або в’язкість мастила дуже висока за обставин, може знадобитися більше мінімальне навантаження, витримуючи зазначену вагу, а також зовнішні сили, які зазвичай перевищують необхідне мінімальне навантаження.Якщо мінімальне навантаження не досягнуто, до підшипника необхідно прикласти додаткове радіальне навантаження.

Якщо дворядний радіальний кульковий підшипник повинен нести чисте осьове навантаження, воно не повинно перевищувати 0,5Co за нормальних обставин.Надмірне осьове навантаження може значно скоротити термін служби підшипника.

Тоді як за останні кілька років наша організація поглинала та перетравлювала складні технології як удома, так і за кордоном.Тим часом наша корпорація укомплектувала групу експертів, відданих вашому просуванню 2019 року останнього дизайну Китаю OEM на замовлення будь-якого розміру з хромованою сталлю Gcr15 дворядного конічного роликового кулькового підшипника 6201z 6202z. Крім того, ми належним чином надамо клієнтам рекомендації щодо техніки нанесення, щоб прийняти наші рішення та спосіб вибору відповідних матеріалів.
Останній дизайн 2019 рокуКитайський кульковий підшипник, Автомобільний підшипник, Наш принцип: «Спочатку чесність, найкраща якість».Ми впевнені, що надамо вам відмінний сервіс і ідеальні продукти.Ми щиро сподіваємося, що зможемо налагодити взаємовигідну ділову співпрацю з вами в майбутньому!